1949. En la vida de: Ramón Iribarren Cavanilles (Ingeniero)

Ramón Iribarren Cavanilles:
(Ingeniero español)

Nació en Irún, Guipúzcoa el 15 de abril de 1900.
Falleció en Madrid el 21 de febrero de 1967.

Ramón Iribarren.

Fue miembro de la Real Academia de las Ciencias Exactas, Físicas y Naturales.
Fue ingeniero de caminos, canales y puertos y profesor de puertos en la Escuela Especial del Cuerpo.

Momentos significativos en la vida de Ramón Iribarren en 1949:

El espigón de Hondarribia:
El Ayuntamiento de Hondarribia pidió en 1934 a Iribarren actuar en la desembocadura del río Bidasoa para evitar la pérdida de arena en la playa y protegerla. Se decidió construir un espigó y se aprobó un gasto de 3.000 pesetas para colocar un trozo a modo de prueba para ver cómo funcionaba ante el oleaje y las mareas. Tras pasarse años estudiando el entorno, Iribarren presentó en 1941 un plano sobre el oleaje y cómo abordar la solución a los problemas que se daban.

En un primer momento nadie prestó demasiada atención a lo que proponía. No así al otro lado de la muga, ya que el Ayuntamiento de Hendaia le pidió que levantara un espigón. Al ver los resultados en el municipio vecino, el Ayuntamiento de Hondarribia volvió a contactar con él y el 7 de septiembre de 1949 se colocó la primera piedra del espigón de Hondarribia, cuyos 1.100 metros terminaron costando 18 millones de pesetas. La construcción del espigón terminó en 1955. Ramón Iribarren es hijo predilecto de Hondarribia desde 1949.

Desde 1949 presentó sus ponencias en todos los Congresos de Navegación, obteniendo éxitos que diríamos clamorosos.

Algunas publicaciones:
"Una fórmula para el cálculo de los diques de escollera. 1938." (Artículo), Washington, 1949.

Referencias varias:
"El centenario de Ramón Iribarren recuerda su ingeniería portuaria" (Artículo)
Madrid, "El Pais", jueves 7 de diciembre de 2000.
Página, 40.
Fotografías en blanco y negro.